S13-800KVA油浸式變壓器與S11型相比，空載損耗平均降低約27%。器身內(nèi)部設(shè)計了定位結(jié)構(gòu)，確保在運輸過程中不產(chǎn)生移位，同時，所有的緊固件加裝鎖緊螺母，保證了產(chǎn)品在長時間運行過程中緊固件不松動，滿足了不吊芯的要求。全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得變壓器器身與空氣隔絕，防止和減緩變壓器油的劣化和受潮，增強運行可靠性。S13-800KVA油浸式變壓器安全設(shè)計上，安裝有壓力釋放閥，信號溫度計，氣體繼電器等確保變壓器安全運行。S13-800KVA油浸式變壓器油箱表面經(jīng)去油、去銹、磷化處理后用三防漆(防雨、防潮、防鹽霧)涂裝，可以滿足冶金，石化系統(tǒng)等潮濕污穢地區(qū)的特殊使用要求。

　　S13-800KVA油浸式變壓器標準：

　　GB1094.1-2-1996電力變壓器

　　GB1094.3-5-2003電力變壓器

　　GB/T6451-2008三相油浸式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求

　　S13-800KVA油浸式變壓器使用環(huán)境及條件：

　　裝置種類：戶外式

　　海拔高度：不超過1000m

　　環(huán)境溫度氣溫+40度，戶外氣溫—25度

　　安裝場所：沒有腐蝕性氣體，無明顯污垢的環(huán)境

　　我公司生產(chǎn)的S13-800KVA油浸式變壓器用作整流裝置的電源變壓器，其作用是向整流器提供交流電源，整流器再將交流電變換為直流電，從而進行直流供電。主要應(yīng)用于冶金、化工、機車牽引與傳動等行業(yè)。在技術(shù)上吸取了法國阿爾斯通公司成功的經(jīng)驗，材料上選用高性能的硅鋼片及高質(zhì)量的無氧銅，生產(chǎn)上采用了先進的線圈分相套裝技術(shù)、引線冷壓接技術(shù)、油箱密封面精密加工技術(shù)，從而使產(chǎn)品具有節(jié)能、低損耗、低噪聲、抗沖擊和抗短路能力強、過載能力強、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、供電可靠等優(yōu)點，并能滿足用戶各種特殊要求。

　　(1)電氣性能穩(wěn)定：產(chǎn)品結(jié)合負載特點和電網(wǎng)電壓波動、大氣過電壓情況，根據(jù)整流變壓器的負載狀況，確定合理、可靠的絕緣水平和絕緣模型，充公保證產(chǎn)品的電氣性能可靠和穩(wěn)定。產(chǎn)品環(huán)境安全系數(shù)≥1.67。

　　(2)動穩(wěn)定程度高：產(chǎn)品繞組有較高的機械強度，具有較強的抗突發(fā)能力，以滿足極惡劣的負載環(huán)境。在設(shè)計、制造過程中較好地消除了變壓器漏磁引起的或非正常運輸可能造成的動不穩(wěn)定源。產(chǎn)品具有較高的動穩(wěn)定性。高抗阻，比同容量的電力變壓器的阻抗高30%，以抑制di/dt，有效保護整流元件。

　　(3)熱穩(wěn)定性好：先進的產(chǎn)品設(shè)計，嚴格控制產(chǎn)品的發(fā)熱部位及點溫升，并留有充分的溫升裕度，如需要可在線圈內(nèi)加添軸向油道，根據(jù)線圈負載損耗值選擇冷卻方式并合理分配油流量，達到冷卻效果，主要溫升指標均比國標至少低5℃。線圈、引線采用銅導線，電流密度選取較低。

　　(4)過載能力強：產(chǎn)品具有較強的過負載能力和過電壓能力，可在額定負載情況下長期安全運行，可在110%過電壓情況下滿負載長期安全運行(環(huán)境溫度40℃);變壓器與電機相聯(lián)的端子上能承受1.5倍額定電流，歷時5S。產(chǎn)品設(shè)計、制造充分考慮負載特性，從溫升、絕緣性能及附件選擇等各方面滿足過載要求。

　　(5)性能指標優(yōu)越：空載電流設(shè)計、制造值低于同容量S9系列變壓器的國標規(guī)定值為依據(jù)，充分用戶使用的經(jīng)濟性和可靠性。

　　(6)節(jié)電效果明顯，噪聲低(<65dB)。

　　S13-800KVA油浸式變壓器結(jié)構(gòu)特點：

　　(1)鐵芯：采用DQ137-35優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片，同時采用選進的3～6級step-lap core stacking步進多級疊片方式，有較降低了空載損耗、空載電流和噪聲。

　　(2)繞組：電磁線采用了高導電率的純無氧銅導線，繞組采用圓筒式、雙餅式和新型螺旋式等結(jié)構(gòu)的整體套裝新工藝，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更緊湊，主絕緣能等到有效保證，對首尾層進行加強，提高了絕緣性能。繞組外表面纏繞高強度的緊縮帶，提高了繞組的機械強度，使產(chǎn)品的抗沖擊能力和抗短路能力大提高。

　　(3)器身：器身絕緣墊塊均采用高強度的層壓木和層壓紙板支撐，使繞組的端部的支撐面積達到95%以上，進一步提高了產(chǎn)品抗短路能力，提高產(chǎn)品的運行可靠性。器身與箱蓋的連接采用了呆板帶緩沖結(jié)構(gòu)，克服了器身“懸空”和“頂蓋”現(xiàn)象。絕緣材料均采用高強度、高密度電纜紙包繞，其允許的壓應(yīng)力為45Mpa。

　　(4)油箱：油箱采用散熱油管(雙排和三排油管采用插片方式)，或采用階梯片式散熱器，在同樣的箱壁面積下增加了散熱能力;測算也可根據(jù)用戶要求安裝片式散熱器或采用波紋油箱，及強油風冷或強油水冷散熱器。油箱表面處理：變壓器外殼油漆采用“三防漆”(防鹽霧、防濕熱、防霉菌)，此漆與底漆附著力強，裝飾性好，薄膜耐油性，耐腐蝕性、保光性、保色性較好，有良好的流平性和遮蓋力。

　　(7)結(jié)構(gòu)簡化，外形美觀;油箱采取防滲漏設(shè)計工藝，可杜絕油箱滲漏。